In den letzten Jahren sind wir daran gewöhnt geworden, die Hubräume von Motoren und die Anzahl der Zylinder zu reduzieren. Automobilhersteller bezeichnen diesen Trend als "Downsizing" und präsentieren ihn als Möglichkeit, Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu senken.

Ein besonders häufig diskutierter Motor ist der 1.0 TSI von Volkswagen, der in Modellen wie dem Škoda Octavia oder dem Seat Ateca erhältlich ist. Wie bewältigt dieser Dreizylindermotor jedoch den Antrieb eines großen und geräumigen Fahrzeugs? Lassen Sie es uns genauer betrachten.

Turbolader werden gerne verwendet, um die Leistung eines Motors zu steigern, ohne dabei die Größe oder das Gewicht zu erhöhen. Turbomotoren ersetzen Saugmotoren, da selbst kleinere Motoren mehr PS und Drehmoment leisten können.

Abgesehen von der höheren Leistung und anderen Vorteilen werden Turbomotoren jedoch oft mit dem Wort „Turboverzögerung“ in Verbindung gebracht.

Die Modifikation des Zylinderkopfes ist eine beliebte, aber technisch anspruchsvolle Möglichkeit, die Motorleistung zu steigern. In diesem Artikel befassen wir uns daher mit den möglichen Modifikationen des Zylinderkopfs und seines Zubehörs.

Dieser Artikel dient nur zur Information über mögliche Anpassungen am Zylinderkopf und dessen Zubehör und dient nicht als Leitfaden.

PS ist ein in der Automobilindustrie häufig verwendeter Begriff und bezieht sich auf die Leistung eines Motors. Eine Pferdestärke entspricht der Leistung, die erforderlich ist, um 550 Pfund pro Fuß in einer Sekunde oder 33.000 Pfund pro Fuß in einer Minute zu heben.

In diesem Artikel werden PS als Maßeinheit für die Leistung eines Motors, ihre Bedeutung, Berechnung und der Unterschied zwischen verschiedenen Messungen untersucht.

Drehzahlschwankungen gehören nicht zu den Dingen, bei denen man einfach mit der Hand winken und sich erst im schlimmsten Fall darum kümmern kann. Wenn die Drehzahl Ihres Motors schwankt, kann dies verschiedene Ursachen haben. Ohne eine gründliche Inspektion des Fahrzeugs und seines Zustands ist es schwierig, das Problem festzustellen.

Das Thema Drehzahlschwankungen haben wir bereits in der Vergangenheit behandelt. In diesem Artikel geht es jedoch um eine der spezifischen Ursachen für Motorleistungsschwankungen, deren Name Ihnen sicherlich bekannt ist: ein defekter Lambdasensor.

Ein zu hoher Motorölverbrauch ist ein Problem, das vor allem ältere Fahrzeuge und Gebrauchtwagen mit höherer Laufleistung betrifft. Der Motorölverbrauch wird im Allgemeinen oft missverstanden, und manche Leute denken vielleicht, dass ihr Auto zu viel Öl verbraucht, obwohl das Problem woanders liegt.

Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, einen Artikel zu verfassen, in dem wir erklären, was als übermäßiger Motorölverbrauch gilt, was ihn verursacht und wie man dieses Problem beheben kann.