Luftmassenmesser: Was macht er und was sind seine Fehlfunktionen?
Der Luftmassenmesser misst die Luft, die durch das Ansaugrohr in den Verbrennungsmotor strömt. Es befindet sich normalerweise im Ansaugkrümmer, hinter dem Luftfilter und vor der Drosselklappe.
Wenn der Sensor den Luftdruck im Ansaugkrümmer misst, wird er mit der Abkürzung MAP für den Ansaugkrümmerluftdruck bezeichnet. Wenn dagegen die Masse der verbrauchten Luft gemessen wird, wird sie mit der Abkürzung MAF (Mass Air-Flow) bezeichnet.
Inhalt
1. MAP: Krümmerluftdruck
Der MAP überwacht den Druck im Ansaugkrümmer, der je nach Motorlast schwankt. Diese Messung liefert Informationen an das Motorsteuergerät, das die Kraftstoffdosierung für eine bestmögliche Verbrennung anpasst.
Motorsteuergerät: Welche Funktion hat es?
Das Genauigkeitsproblem tritt auf, wenn sich der Druck oder die Temperatur der Luft ändert. Daher wird ein zweiter MAP-Sensor oder eine Kombination aus MAP- und MAF-Sensor verwendet.
2. MAF: Luftmassenstrom
Im Gegensatz zum MAP-Sensor misst der MAF-Sensor die Menge und damit die Masse der verbrauchten Luft. Er ist weniger widerstandsfähig gegen Beschädigungen als ein MAP-Sensor, bietet aber einige Vorteile, wie zum Beispiel:
- genaue Messung von Gewicht und Luftmenge
- Eine Änderung des Luftdrucks führt nicht zu einer fehlerhaften Messung.
- Die schnelle Reaktion des Sensors auf die Änderung des Luftstroms.
- Eine Änderung der Lufttemperatur führt nicht zu einer fehlerhaften Messung Messung
- übt sehr geringen Widerstand auf den Luftstrom aus
Die am häufigsten verwendeten Luftmassenmesser:
1. Messung der Luftmenge mit einem beheizten Draht
Es handelt sich um einen Draht, durch den ein elektrischer Strom fließt. Es erhitzt es auf eine konstante Temperatur, die in der Regel höher (ca. 100 Grad Celsius) als die Ansauglufttemperatur ist. Wenn der Motor weniger oder mehr Luft ansaugt, ändert sich auch die Temperatur des Kabels.
Dieser Luftmengenmesser kann sehr schnell auf die Änderung des Luftstroms im Ansaugkrümmer reagieren. Allerdings ist es sehr anfällig für Verunreinigungen des Heizdrahtes, sodass es sich bei jedem Abstellen des Motors für eine Sekunde auf bis zu 1000 Grad Celsius erhitzt. Bei einer Beschädigung des Kabels schaltet die Steuereinheit den Motor in den Notbetrieb.
2. Messung der Luftmenge mit einer beheizten Schicht
Er funktioniert nach einem ähnlichen Prinzip wie der vorherige Sensor, jedoch wird anstelle eines Drahtes eine beheizte Schicht verwendet, die auf eine Temperatur erhitzt wird, die 120 bis 180 Grad über der Temperatur der Ansaugluft liegt. Die angesaugte Luft durchströmt den Luftmengensensor und beeinflusst so die Temperatur der beheizten Schicht.
Der Bypasskanal ist so geformt, dass die Anzahl der auf die Messelemente fallenden Verunreinigungen begrenzt wird. Daher ist keine wiederholte Reinigung durch kurzes Erhitzen erforderlich, wie es bei einem erhitzten Draht der Fall ist, was bedeutet, dass er widerstandsfähiger gegen Beschädigungen ist.
Die häufigsten Ursachen für den Ausfall von Massendurchflusssensoren:
Die häufigsten Ursachen für den Ausfall eines Massendurchflusssensors liegen in der Verschmutzung des Luftfilters.
Luftfilter: Was macht er und welche Arten gibt es?
Ein beschädigter oder übermäßig verschmutzter Massenstromsensor kann jedoch weiterhin funktionieren. Obwohl die Änderungen im Motorbetrieb erheblich sind, werden sie selbst einem völligen Laien auffallen.
Zu den häufigsten Symptomen einer Beschädigung des Massendurchflusssensors gehören:
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors
- Hohe oder niedrige Leerlaufdrehzahl des Motors
- Ungleichmäßiger Motorlauf
- Ruckeln beim Beschleunigen
- Abstellen des Motors
- Erhöhte Rauchentwicklung
Abschluss
Eine Fehlfunktion des Massendurchflusssensors kann sich durch eine leuchtende Motorwarnleuchte bemerkbar machen oder auch nicht. Wenn der Massendurchflusssensor nur verschmutzt ist, kann dieses Problem durch eine einfache Reinigung des Sensors gelöst werden.
Beim Reinigen sollte man darauf achten, den Sensor nicht zu beschädigen. Wenn der Massendurchflusssensor jedoch beschädigt ist, besteht die beste Lösung darin, ihn auszutauschen. Dies ist zwar nicht die billigste, aber sehr einfache Lösung.