Bremsflüssigkeit: Wozu dient sie und welche Bezeichnungen gibt es?
Bremsflüssigkeit ist ein unverzichtbarer Bestandteil jedes Fahrzeugs mit hydraulischem Bremssystem. Sie sorgt für die Übertragung der Kraft, die notwendig ist, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder zum Stillstand zu bringen. Eine falsche Auswahl oder Vernachlässigung der Wartung kann die Sicherheit beim Fahren erheblich beeinträchtigen.
In diesem Artikel erfahren Sie, was Bremsflüssigkeit ist, welche Typen es gibt, wie sie richtig verwendet wird und worauf man achten sollte.
Inhalt
Wozu dient Bremsflüssigkeit?
Die Hauptaufgabe der Bremsflüssigkeit besteht darin, Kräfte über Druck zu übertragen. Flüssigkeiten sind nicht signifikant komprimierbar, weshalb die wirkende Kraft direkt auf die chemischen Bindungen der Flüssigkeit übertragen wird.
Da Öle die Dichtungen und Schläuche des Bremssystems schädigen können, werden Bremsflüssigkeiten in der Regel nicht auf Erdölbasis hergestellt. Der Großteil der Bremsflüssigkeiten basiert daher auf Glykol und Ether, es gibt jedoch auch Bremsflüssigkeiten auf mineralischer Ölbasis.
Störungen im Bremssystem: Wie äußern sie sich?
Alle Bremsflüssigkeiten müssen bestimmten Anforderungen entsprechen, die von verschiedenen Organisationen festgelegt werden, wie beispielsweise der SAE (Society of Automotive Engineers) oder den Vorschriften verschiedener Behörden.
Zur Kennzeichnung von Bremsflüssigkeit wird weltweit die Abkürzung DOT verwendet, die ursprünglich für das amerikanische Verkehrsministerium steht, welches die Spezifikationen für die Leistung von Bremsflüssigkeiten festgelegt hat.
Bezeichnungen von Bremsflüssigkeiten
DOT 1
DOT 2
DOT 3
DOT 4
DOT 5
DOT 5.1
Die Flüssigkeiten DOT 2, DOT 3 und DOT 4 sind untereinander kompatibel, während DOT 5 nicht mit einer anderen Flüssigkeit gemischt oder ersetzt werden kann, was auf die Zusammensetzung der Bremsflüssigkeit zurückzuführen ist. DOT 5 ist silikonbasiert, während die anderen Flüssigkeiten auf Polyethylenglykol basieren. Die Flüssigkeit DOT 5.1 wird auf der gleichen Basis wie DOT 4 hergestellt und ist für extreme Bedingungen geeignet.
Da DOT 5.1 auf Polyethylenglykolbasis hergestellt wird, kann sie mit der Flüssigkeit DOT 4 gemischt werden. Generell gilt: Bremsflüssigkeiten mit einer höheren Zahl sind von besserer Qualität, leistungsfähiger und geeignet für anspruchsvollere Bedingungen als solche mit einer niedrigeren Zahl.
Bezeichnung | Trockener Siedepunkt | Nasser Siedepunkt | Viskosität | Hauptbestandteil |
DOT 2 | 190 °C | 140 °C | - | Rizinusöl/Alkohol |
DOT 3 | 205 °C | 150 °C | 1500 mm2/s | Glykol-Ether |
DOT 4 | 230 °C | 155 °C | 1800 mm2/s | Glykol-Ether |
LHM | 249 °C | 249 °C | 1200 mm2/s | Mineralöl |
DOT 5 | 260 °C | 180 °C | 900 mm2/s | Silikon |
DOT 5.1 | 260 °C | 180 °C | 900 mm2/s | Glykol-Ether |
Der trockene Siedepunkt bezieht sich auf eine neue Flüssigkeit, die noch keine Feuchtigkeit aufgenommen hat, während der nasse Siedepunkt die Flüssigkeit beschreibt, die bereits 3,7 % Wasser aufgenommen hat, was der durchschnittlichen Feuchtigkeitsaufnahme entspricht.
1. Viskosität
Für einen zuverlässigen Betrieb des Bremssystems muss die Bremsflüssigkeit über einen breiten Temperaturbereich hinweg eine konstante Viskosität aufrechterhalten, auch bei extrem niedrigen Temperaturen.
Antiblockiersystem (ABS)
Besonders wichtig ist dies bei Bremssystemen, die mit ABS oder einem ESP-System ausgestattet sind.
2. Kompressibilität
Bremsflüssigkeiten müssen eine niedrige Kompressibilität aufrechterhalten, auch bei wechselnden Temperaturen. Dies ist entscheidend, um ein konsistentes Gefühl beim Betätigen des Bremspedals zu gewährleisten.
Würde die Bremsflüssigkeit keine niedrige Kompressibilität aufrechterhalten, wäre eine längere Bewegung des Bremspedals erforderlich, um die gleiche Kraft auf den Kolben des Bremssattels zu übertragen.
3. Korrosion
Bremsflüssigkeiten dürfen keine Korrosion an den Metallen der im Bremssystem verwendeten Komponenten verursachen und müssen diese Komponenten auch vor Korrosion schützen, falls Feuchtigkeit in das System eindringt.
Ein Vorteil von Bremsflüssigkeit auf mineralischer Öl-Basis (LHM) ist die Abwesenheit von Korrosion.
Fazit
Die richtige Auswahl und Wartung der Bremsflüssigkeit sind entscheidend für die Sicherheit Ihres Fahrzeugs. Halten Sie sich an die Empfehlungen des Herstellers und überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Flüssigkeit, um das Risiko eines Bremsversagens zu minimieren.