Auto verliert an Leistung: Warum verliert der Motor mit der Zeit an Leistung?
Ein Leistungsverlust im Laufe der Zeit ist bei jedem einzelnen Verbrennungsmotor unvermeidlich. Aber was ist die Ursache und wie können diese Probleme überhaupt verhindert werden?
Zur Beantwortung dieser Frage haben wir einen Artikel vorbereitet – wir gehen auf die möglichen Ursachen für den Leistungsverlust ein und wie diese behoben werden können.
Inhalt
Warum verliert mein Auto an Leistung?
Eine Fehlfunktion einiger Motorkomponenten kann zu einem plötzlichen Leistungsverlust führen. Wird der Defekt behoben, ist die Motorleistung wieder da und Sie können beruhigt weiterfahren.
Dieser Artikel konzentriert sich jedoch auf den allmählichen Leistungsverlust, der normalerweise durch unregelmäßige oder unzureichende Wartung oder den Verschleiß einiger Motorkomponenten verursacht wird. Es gibt keine Möglichkeit zu bestimmen, wie viel Leistung der Motor in einer bestimmten Zeit verlieren wird, aber es gilt eine Regel: Je besser Sie den Motor pflegen, desto geringer ist der Leistungsverlust.
Pferdestärken: Was ist das und warum ist es wichtig?
Der Motor ist wie ein lebender Organismus und benötigt vier Dinge, um richtig zu funktionieren: Kraftstoff, Luft, Kompression und Funken (Benzin) bzw. Zündung des Gemisches (Diesel). Wenn eines dieser Dinge nicht optimal ist, verliert der Motor an Leistung. Schauen wir uns also die Ursachen für Leistungseinbußen genauer an.
1. Luftfilter
Um ordnungsgemäß zu funktionieren, muss jeder Verbrennungsmotor eine bestimmte Menge Luft in die Zylinder ansaugen. Wenn jedoch weniger Luft als nötig in die Zylinder gelangt, führt dies zu einer Verringerung der Motorleistung. Ein verstopfter Luftfilter kann dieses Problem verursachen.
Die Behebung dieses Problems ist einfach und kostengünstig, Sie sollten also nicht mit dem Austausch des Luftfilters warten. Es wird empfohlen, den Luftfilter einmal im Jahr oder etwa alle 10.000 bis 20.000 Kilometer zu wechseln, abhängig von der Staubigkeit der Umgebung, in der Sie fahren.
Luftfilter: Was macht er und welche Arten gibt es?
Der Leistungsverlust kann jedoch nicht nur durch einen verstopften Luftfilter verursacht werden, sondern auch durch verstopfte und verkohlte Ansaugkanäle oder ähnliche Probleme.
2. Zündkerzen
Eine unsachgemäße und damit unzureichende Zündung des Gemisches kann eine weitere Ursache dafür sein, dass Ihr Auto an Leistung verliert. Es ist notwendig, den Zustand der Zündkerzen zu überprüfen. Die Elektroden der Zündkerze verschleißen mit der Zeit und können durch verschiedene Ablagerungen verstopft werden.
Diese Verunreinigungen können entfernt werden, da es sich bei Zündkerzen jedoch nicht um teure Teile handelt, empfiehlt es sich, sie auszutauschen. Die Lebensdauer einer normalen Zündkerze liegt zwischen 45.000 und 80.000 Kilometern. Sie sollten daher nicht vergessen, sie regelmäßig auszutauschen.
Zündkerzen: Wie funktionieren sie und wie lange haben sie?
Wenn die Zündkerze nur teilweise oder gar nicht funktioniert, kommt es zu Ruckeln oder unregelmäßigem Motorlauf. Dies liegt daran, dass der Motor auf weniger Zylindern arbeitet, was die Motorleistung verringert und zu anderen Problemen führt.
3. Abgasanlage
Was reinkommt, muss raus. Eine Abgasanlage dient der Ableitung der Abgase aus den Zylindern, erfordert jedoch auch einige Wartungsarbeiten. Zu den häufigsten Problemen im Abgassystem, die einen Leistungsverlust verursachen, gehören ein beschädigter, verstopfter Katalysator oder Schalldämpfer oder ein undichtes Auspuffrohr.
Es gibt nur zwei Möglichkeiten, das Problem eines undichten Auspuffrohrs zu lösen. Entweder durch Verschweißen der Risse oder Ersetzen des beschädigten Teils des Auspuffrohrs. Dieses Problem ist äußerst leicht zu erkennen und kann nicht übersehen werden, da der Geräuschpegel Ihres Autos weit über dem liegt, was er sein sollte.
Probleme mit Katalysator und Schalldämpfer fallen jedoch möglicherweise nicht so schnell auf.
Abgasanlage: Was sind ihre Hauptkomponenten?
Der Katalysator leidet, insbesondere wenn Sie Ihr Auto hauptsächlich für kurze Fahrten nutzen, bei denen der Motor keine Zeit zum Aufwärmen hat. Das bedeutet, dass er wiederholt ein fettes Gemisch verbrennt, was einem Katalysator nicht gefällt. Es leidet auch, wenn Ihr Auto aufgrund von Schäden oder Verschleiß einer bestimmten Komponente zu viel Motoröl verbraucht.
Katalysator: Welche Funktion hat er und wie kann er beschädigt werden?
In einem solchen Fall besteht die Gefahr, dass der Katalysator durch Schmutz verstopft wird, was zu einer verringerten Durchlässigkeit des Abgasrohrs und damit zu einer Verringerung der Motorleistung führt. Ein verstopfter Katalysator lässt sich mit verschiedenen speziellen Reinigungsmitteln reinigen, bei starker Verstopfung muss er jedoch ausgetauscht werden, was nicht die günstigste Lösung ist. Zusätzlich zur Verstopfung kann der Katalysator jedoch auch mechanisch beschädigt werden, am häufigsten dann, wenn unverbrannter Kraftstoff verbrennt.
Ein beschädigter Katalysator führt zu Fehlmeldungen der Lambdasonde, aufgrund derer das Motorsteuergerät das korrekte Verhältnis von Kraftstoff und Luft im Arbeitsraum nicht ermitteln kann. Der Schalldämpfer kann unter ähnlichen Problemen leiden wie der Katalysator.
Der Schalldämpfer kann verstopfen, was zu einem schlechten Abgasdurchgang führt, er kann aber auch von innen korrodieren und auseinanderfallen, was zu anderen Problemen und natürlich zu einer Verringerung der Motorleistung führt.
4. Kraftstoffsystem
Dies betrifft hauptsächlich die Kraftstoffpumpe, die Einspritzvorrichtung und den Kraftstofffilter. Wenn nicht die erforderliche Kraftstoffmenge in den Zylinder gelangt, ist wohl jedem klar, dass das Auto dadurch an Leistung verliert. Die Kraftstoffpumpe befindet sich normalerweise im Kraftstofftank.
Die Kraftstoffpumpe kann mit der Zeit verschleißen, sodass sie Schwierigkeiten hat, ausreichend Kraftstoff zu fördern, insbesondere bei höheren Drehzahlen oder starker Motorlast. Eine direkte Ursache kann jedoch ein verstopfter Kraftstofffilter sein, der bei Verstopfung nicht genügend Kraftstoff durchlässt. Der Leistungsabfall macht sich wiederum am deutlichsten bei höheren Drehzahlen bzw. höherer Motorlast bemerkbar.
Kraftstofffilter: Warum sollte man den Wechsel nicht vergessen?
Der Austausch des Kraftstofffilters ist unkompliziert und kostengünstig, im Gegensatz zum Austausch der Kraftstoffpumpe, der weitaus teurer ist. Neben dem Problem einer verschlissenen Kraftstoffpumpe und eines verstopften Kraftstofffilters kann auch ein Problem mit den Kraftstoffeinspritzdüsen vorliegen, die aufgrund minderwertiger Kraftstoffe dazu neigen, durch Schmutz zu verstopfen.
Ähnlich wie bei den beiden vorherigen Problemen macht sich der Leistungsabfall erst bei höheren Drehzahlen oder stärkerer Belastung des Motors bemerkbar. Allerdings ist die Lösung des Problems mit den Kraftstoffeinspritzdüsen schwieriger als die Lösung der vorherigen Probleme zusammen. Es gibt nur zwei Möglichkeiten – eine teure Reparatur oder einen noch teureren Austausch der Einspritzdüsen.
5. Drosselventil
Die Drosselklappe kann mechanisch über das Kabel gesteuert werden. Dieses Kabel kann sich mit der Zeit lockern. Daher ist es notwendig, es noch einmal festzuziehen, damit die Verbindung zwischen Gaspedal und Drosselklappengehäuse möglichst fest ist.
Drosselklappe: Funktionsweise und mögliche Fehlfunktionen
Der lockere Drosselklappenzug führt dazu, dass sich die Klappe nicht öffnet, wenn das Gaspedal leicht betätigt wird. Bei vollständiger Betätigung ist das Ventil nicht vollständig geöffnet, sodass es unmöglich ist, die maximale Leistung aus dem Motor herauszuholen.
Auch das Drosselklappengehäuse selbst ist kein wartungsfreies Gerät, daher empfiehlt es sich, es regelmäßig mit speziellen Reinigungsmitteln von diversen Verunreinigungen und Ablagerungen zu reinigen.
6. Kompressionsverlust
Komprimierungsverlust ist ein ernstes Problem, das gelöst werden kann, aber nicht billig wäre. Undichtigkeiten im Brennraum führen zu Kompressionsverlust.
Undichtigkeiten im Brennraum können folgende Ursachen haben:
- Abgenutzter oder beschädigter Kolbenring
- Abgenutzter Motorzylinder
- Beschädigter Zylinderkopf oder beschädigte Kopfdichtung
- Beschädigtes Ventil
- Beschädigte Ventilfeder
All diese Probleme führen zu Undichtigkeiten im Brennraum, was zur Extrusion des Gemisches beim Verdichten und damit zu einer Verringerung der Motorleistung führt. Durch das Auspressen des Gemisches verringert sich der Druck im Brennraum, der sonst auf die Kolben wirken würde. Hinzu kommt, dass die Behebung dieser Probleme aufwendig und teuer ist.
Zusammenfassung
Abschließend möchte ich hinzufügen, dass einige der Ursachen für Leistungsverluste einfach und kostengünstig behoben werden können. Wieder andere erfordern eine Portion Berufserfahrung und eine erhebliche Finanzspritze. Wenn Sie Ihr Auto nicht regelmäßig pflegen, laufen Ihnen früher oder später die Pferde unter der Haube davon.