Motorklopfen ist ein negatives Phänomen, das bei der Verbrennung in Ottomotoren auftritt und sich akustisch durch ein Klopfgeräusch bemerkbar macht.

Kurz gesagt ist das Klopfen des Motors eine falsche Verbrennung des Kraftstoffgemisches im falschen Moment. In diesem Artikel zeigen wir, wie sich Motorklopfen äußert und wie man es verhindert.

In der Automobilwelt stoßen wir auf unzählige Abkürzungen, darunter auch Motorbezeichnungen. Der Hersteller legt diese Motorbezeichnungen fest, aber wer kennt schon die Anzahl der verschiedenen Buchstaben und deren Kombinationen?

Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, für Sie diese umfassende Liste zu erstellen, in der wir gängige Motorbezeichnungen und deren Bedeutung beleuchten.

Zündkerzen sind ein wesentlicher Bestandteil jedes Benzinmotors. Ohne diese kleinen Geräte könnte der Benzinmotor nicht funktionieren, daher sollte jeder Autobesitzer mit diesem Motortyp mehr darüber wissen.

Zündkerzen sind elektrische Geräte, die sich im Kopf jedes Zylinders befinden. Die Zündkerze zündet mithilfe eines elektrischen Funkens ein komprimiertes Gemisch aus Kraftstoff und Luft im Zylinder. Im Gegensatz zu einer Glühkerze arbeitet eine Zündkerze kontinuierlich.

Ein Ottomotor mit direkter Kraftstoffeinspritzung ist eine Art Kolbenverbrennungsmotor, der im Gegensatz zu einem Ottomotor mit Einpunkt- oder Mehrpunkteinspritzung oder Vergaserverfahren zur Gemischaufbereitung nicht nur ein homogenes Gemisch verbrennt.

Der Kraftstoff wird während des Ansaug- oder Verdichtungstakts über die Einspritzventile direkt in den Zylinder eingespritzt, zerstäubt und verdampft, bevor die Zündkerze das Gemisch mit einem Funken entzündet.

Diesel oder Benzin? Dieses Thema wird nie langweilig, solange diese Art von Motoren in Autos bleiben. Jeden Tag, wenn man ein Autoforum eröffnet, stößt man auf Fragen wie – Diesel oder Benzin, Benzin vs. Diesel, Diesel vs. Benzin, und unsere Lieblingsfrage ist: Ist Diesel oder Benzin besser?

Natürlich erfreuen sich diese Themen großer Beliebtheit und viele Nutzer entscheiden sich dazu, Ratschläge zu geben oder zumindest die Vorteile des einen oder anderen Motortyps hervorzuheben. Auf eine kurze Diskussion folgt jedoch immer ein Meinungsaustausch und eine stürmische Kommunikation mit vielen Beschimpfungen und Be…

Die Drosselklappe steuert die Luftzufuhr zum Motor. Es wird von Benzinmotoren, aber auch von einigen modernen Dieselmotoren verwendet. Die Drosselklappe befindet sich im Ansaugtrakt und ist mechanisch oder elektronisch mit dem Gaspedal verbunden.

Beim Betätigen des Gaspedals öffnet sich die Drosselklappe. Bei einer mechanischen Steuerung reagiert der Dämpfer sofort. Im Gegensatz dazu ist für die elektronische Steuerung die ECU (Engine Control Unit) zuständig, die die Drosselklappe abhängig von der Stellung des Gaspedals steuert.