Über- und Untersteuern ist ein Phänomen, das beim Autofahren und beim Kurvenfahren mit höherer Geschwindigkeit oder bei ungünstigen Straßenverhältnissen auftritt. Wie wir alle aus den vorherigen Artikeln wissen, kann das Fahrzeug nur zwei Arten von Schleudern bekommen: Übersteuern oder Untersteuern.

Kurz gesagt: Verliert die Vorderachse die Traktion, handelt es sich um ein Untersteuern. Verliert die Hinterachse die Traktion, handelt es sich um ein Übersteuern. Natürlich gibt es Situationen, in denen alle vier Räder des Autos die Traktion verlieren. Jedes Schleudern beginnt immer mit einem Haftungsverlust der Vorderachs…

Übersteuern ist ein Phänomen, das beim Autofahren und beim Durchfahren von Kurven mit kleineren Kurven bei höheren Geschwindigkeiten oder bei ungünstigen Straßenverhältnissen auftritt.

Der Name dieses Phänomens leitet sich von der Tatsache ab, dass sich das Auto oder nur seine Hinterachse beim Übersteuern übermäßig dreht.

Die Antriebsachse ist die Achse, auf die das Motordrehmoment übertragen wird und deren Räder das Auto antreiben. Die Antriebsachse überträgt also das Drehmoment des Motors über die Räder auf die Straße.

Welchen Einfluss hat die Antriebsachse auf die Fahreigenschaften des Fahrzeugs? Werfen wir einen Blick darauf.