Abblasventil: Wozu dient dieses Gerät?
Das Abblasventil, auch Dump-Ventil genannt, entlastet den Druck in Turbomotoren. Das Abblasventil gibt Druckluft direkt in die Atmosphäre ab.
Dieses Ventil soll die Bildung eines hohen Drucks zwischen Turbolader und Drosselklappe verhindern und so den Verschleiß des Turboladers und des Motors selbst verringern.
Inhalt
Wie funktioniert das Abblasventil?
Beim Ablassen der Druckluft entsteht je nach Ausführung des Ventils ein charakteristisches Zischen oder Pfeifgeräusch. Einige Ventile sind mit einem rohrförmigen Auslass ausgestattet, wodurch dieser Ton gezielt verstärkt wird. Aus diesem Grund kaufen einige Besitzer von Autos mit Turbomotoren dieses Ventil ausschließlich wegen seiner Geräuschwirkung, auch wenn der Motor es nicht benötigt.
Das Abblasventil ist über einen Unterdruckschlauch mit dem Ansaugkrümmer hinter der Drosselklappe verbunden. Bei geöffneter Drosselklappe ist der Luftdruck auf beiden Seiten des Abblasventilkolbens gleich und die Feder hält den Kolben unten.
Drosselklappe: Funktionsweise und mögliche Fehlfunktionen
Ist die Drosselklappe jedoch geschlossen, drückt der Druck der verdichteten Luft vom Turbolader den Ventilkolben nach oben und öffnet so den Luftdruckauslass zur Atmosphäre oder zurück zum Turbolader.
Welche Rolle spielt das Abblasventil?
Ohne Abblasventil wird der Druck zwischen der Drosselklappe und dem Turbo durch die frei drehende Turbine zurückgedrängt, wodurch diese abgebremst wird. Dies wirkt sich sehr negativ auf die Lagerung des Turboladers aus und verkürzt somit dessen Lebensdauer.
Das Abblasventil reduziert zudem das Turboloch. Ohne das Abblasventil verringert der angesammelte Druck die Drehzahl der Turbine des Turboladers. Beim anschließenden Betätigen des Gaspedals dauert es länger, bis der Turbo wieder die Drehzahl erreicht, die er beim Betätigen des Gaspedals aufgehört hat.
Es gibt drei Arten von Abblasventilen:
Atmosphärisch
Atmosphärenventile geben den angesammelten Druck direkt aus der Leitung an die Umgebung ab. Diese Ventile zeichnen sich durch ein lautes Zischen oder Zischen aus.
Umlaufend
Es drückt den angesammelten Druck zurück in den Ansaugtrakt, bevor er in den Turbolader gelangt. Diese Art von Abblasventil ist leiser als das atmosphärische Ventil und wird daher von Fahrzeugen verwendet, die unterschiedliche Geräusch- oder Emissionsstandards erfüllen.
Dual-Port
Eine Kombination aus atmosphärischen und rezirkulierenden (oben genannten) Ventilen.
Motorsound mit und ohne Abblasventil
Hören Sie, wie der Motor mit und ohne Abblasventil klingt. Der Vergleich beginnt bei 2:33 im Video unten.