Der heutige Artikel konzentriert sich auf einen Wankelmotor mit hin- und hergehender Kolbenbewegung und rotierendem Kurbelgehäuse. Da es sich um einen Wankelmotor mit hin- und hergehender Kolbenbewegung handelt, gehen wir nicht auf den Wankelmotor ein, obwohl dieser zur Gruppe der Wankelmotoren gehört, da sein Kreiskolben um eine Exzenterwelle rotiert.

Wir werden uns daher für einen völlig anderen Motortyp interessieren, nämlich einen Wankelmotor, dessen Kolben eine hin- und hergehende Bewegung ausführen und dessen Kurbelgehäuse sich zusammen mit dem gesamten Motor dreht (dreht).

Turbo Gas Injection, abgekürzt TGI, bezieht sich auf Volkswagen-Fahrzeuge, die mit Turbomotoren mit direkter Erdgaseinspritzung (CNG) ausgestattet sind.

Diese Motoren sind strukturell von TSI-Motoren abgeleitet, insbesondere vom 1,4-TSI-Motor. TGI-Motoren können Benzin und komprimiertes Erdgas, also CNG, verbrennen.

Die variable Ventilsteuerung oder variable Steuerzeitenverteilung ist eine Technologie, die es ermöglicht, die Parameter eines Viertakt-Verbrennungsmotors zu optimieren und dadurch seine Leistung zu steigern und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Mit der variablen Ventilsteuerung ist es möglich, Hub, Ventilöffnungsmoment oder Ventilöffnungszeit oder eine Kombination der genannten Parameter unabhängig von der Kurbelwellenposition zu steuern. Die Steuerung des Ventils hängt jedoch von der Drehzahl, der Motorlast und anderen Faktoren ab.

Die dynamische Fahrwerksregelung (DCC) ermöglicht es, die Fahrwerkscharakteristik des Fahrzeugs je nach Fahrerwunsch oder automatisch je nach Straßenbeschaffenheit einzustellen.

Das Steuergerät passt die Eigenschaften des Fahrwerks automatisch an die Position der Räder und die Neigung der Karosserie an. Darüber hinaus ermöglicht dieses System dem Fahrer, die gewünschte Fahrwerkseinstellung entsprechend seinen eigenen Bedürfnissen zu wählen und dabei aus drei verschiedenen Einstellungen zu wählen: S…

Der Austausch von Standardnocken durch scharfe Nocken ist eine der häufigsten Modifikationen, die die Motorleistung erhöhen und die Gasannahme verbessern.

In diesem Artikel werden scharfe Nocken, ihr Zweck sowie ihre Vor- und Nachteile kurz untersucht.

Ein Wankelmotor, manchmal auch Wankelmotor genannt, ist eine Art Verbrennungsmotor mit einem Rotationskolben, der Druck in Drehbewegung umwandelt. Dieser Motortyp bringt viele Vorteile mit sich.

Im Gegensatz zu einem klassischen Verbrennungsmotor drehen sich beim Wankelmotor alle Teile in eine Richtung.