Die Motorwarnleuchte ist eines der bekanntesten Warnzeichen auf dem Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs. Wenn sie zu blinken beginnt, sollten Sie darauf unbedingt reagieren.

Obwohl das nicht immer ein schwerwiegendes Problem anzeigt, ist es wichtig, schnellstmöglich die Ursache zu klären. Dieser Artikel beleuchtet, was das Blinken der Warnleuchte bedeutet, welche Ursachen dafür verantwortlich sein können und wie Sie richtig darauf reagieren.

Das Motorsteuergerät (ECU) ist ein kleiner Computer, also ein Mikroprozessor, der den Motor des Autos steuert, indem er mithilfe einer speziellen Software Daten verschiedener Eingänge (Sensoren) in Echtzeit auswertet.

Es ist außerdem mit einem Speicher zum Speichern bestimmter Datentypen ausgestattet, beispielsweise Fehlercodes, die später mithilfe der Fahrzeugdiagnose ausgelesen werden können. Man könnte sagen, dass das Motorsteuergerät das Gehirn des Autos ist.

Nitrooxid wird mit Stickstoffoxid (oder Paradies-Gas) übersetzt und wird im Gesundheitswesen als Anästhetikum verwendet – aber wir werden an seiner Verwendung in Autos interessiert sein.

Dieser Artikel setzt die Reihe zur Leistungssteigerung fort und wir werden uns kurz auf das Nitro Oxide System (NOS) konzentrieren.

Die Autodiagnose kann mehrere wichtige Informationen über das Fahrzeug ermitteln. Heutzutage ist es schwierig, ein Auto zu finden, das nicht mit einem Motorsteuergerät (ECU / ECM) ausgestattet ist. Dabei handelt es sich um einen Mikroprozessor (oder einfach einen kleinen Computer), der eine ganze Reihe von Informationen auswertet und speichert.

Die Warnleuchte auf dem Armaturenbrett macht den Fahrer dann auf ein vom Steuergerät erkanntes Problem aufmerksam. Obwohl die leuchtende Warnleuchte nicht viel verrät, müssen wir über die Fahrzeugdiagnose auf die Datenbank (den Speicher) des Fahrzeugs zugreifen, um detaillierte Informationen über das Problem zu erhalten.…

Valvetronic ist eine Bezeichnung für BMW-Motoren, die mit einem variablen Ventilhubsystem ausgestattet sind. Es handelt sich um ein System, das in Kombination mit der variablen Ventilsteuerung eine Änderung der Position der Nockenwelle unabhängig von der Position der Kurbelwelle ermöglicht. Es kann auch den Hub und die Öffnungsdauer des Ventils ändern.

Diese Technologie dient der Optimierung von Motorparametern. Dank des Valvetronic-Systems erzielen Motoren eine höhere Leistung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen.