Orange Kontrollleuchten auf dem Armaturenbrett deuten in der Regel auf Probleme mit bestimmten Fahrzeugfunktionen hin. Das kann auch bedeuten, dass Wartungsarbeiten erforderlich sind, Flüssigkeiten nachgefüllt werden müssen oder eine Funktion des Partikelfilters aktiv ist und ähnliches.

In vielen Fällen handelt es sich um eine Fehlfunktion eines Systems. Allerdings können die Motorleuchte oder die Warnleuchte in Form eines Dreiecks auf ein allgemeines Problem hindeuten. In einigen Situationen ist es notwendig, das Problem umgehend in einer Werkstatt beheben zu lassen.

Die Anordnung des Antriebsstrangs beschreibt, wo sich der Motor im Auto befindet und welche Achse angetrieben wird.

Neben diesen Informationen ist jedoch auch die Wahl des Antriebsstrang-Layouts ein entscheidender Faktor für die Fahreigenschaften, die Produktionskosten und mögliche Karosserien des Fahrzeugs.

Ein Drehzahlmesser ist ein Gerät, das in einem Auto zur Messung der Motordrehzahl oder der Kurbelwellenumdrehung des Motors verwendet wird.

So zeigt der Drehzahlmesserzeiger die Anzahl der Kurbelwellenumdrehungen pro Minute auf einer analogen oder digitalen Anzeige an.

Pleuel ist ein mechanisches Teil, das den Kolben mit der Kurbelwelle verbindet und für die Kraftübertragung zwischen Kolben und Kurbelwelle sorgt. Ein Teil der Pleuelstange ist am Kolben befestigt, während der andere Teil an der Kurbelwelle befestigt ist.

Dieser Artikel beleuchtet die Funktion des Pleuels und mögliche Fehler. Darüber hinaus gehen wir kurz auf den Aufbau ein und erwähnen die häufigsten Probleme bei Pleueln und deren Lösungen.

Eine Kopfdichtung ist im Verbrennungsmotor von entscheidender Bedeutung, da sie die Verbindung zwischen Motorblock und Zylinderkopf abdichtet.

Seine Hauptfunktion besteht darin, die Trennung von Brennraum, Kühlmittel und Motoröl aufrechtzuerhalten und sicherzustellen, dass beide optimal und ohne Verunreinigungen funktionieren.

Über- und Untersteuern ist ein Phänomen, das beim Autofahren und beim Kurvenfahren mit höherer Geschwindigkeit oder bei ungünstigen Straßenverhältnissen auftritt. Wie wir alle aus den vorherigen Artikeln wissen, kann das Fahrzeug nur zwei Arten von Schleudern bekommen: Übersteuern oder Untersteuern.

Kurz gesagt: Verliert die Vorderachse die Traktion, handelt es sich um ein Untersteuern. Verliert die Hinterachse die Traktion, handelt es sich um ein Übersteuern. Natürlich gibt es Situationen, in denen alle vier Räder des Autos die Traktion verlieren. Jedes Schleudern beginnt immer mit einem Haftungsverlust der Vorderachs…