In den letzten Jahren sind wir daran gewöhnt geworden, die Hubräume von Motoren und die Anzahl der Zylinder zu reduzieren. Automobilhersteller bezeichnen diesen Trend als "Downsizing" und präsentieren ihn als Möglichkeit, Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu senken.

Ein besonders häufig diskutierter Motor ist der 1.0 TSI von Volkswagen, der in Modellen wie dem Škoda Octavia oder dem Seat Ateca erhältlich ist. Wie bewältigt dieser Dreizylindermotor jedoch den Antrieb eines großen und geräumigen Fahrzeugs? Lassen Sie es uns genauer betrachten.